Il Barracuda 42 rappresenta uno stile unico, un concetto nuovo dove pulizia di linee e riferimenti al passato si fondono in un tutt’uno per creare una proporzione di linee e di scafo in grado di accontentare anche gli occhi più critici.
Lo Strider 13 è il gommone ideale per una coppia che desidera un mezzo sportivo con cabina, per concedersi il piacere di una vacanza in crociera.
Bavaria presenta due nuove imbarcazioni al 50° Salone di Genova
Due nuovi modelli si aggiungono alla flotta Bavaria. Come i più recenti scafi, sono stati disegnati da Farr Yacht Design e da BMW Group Designworks USA che hanno realizzato due imbarcazioni di notevoli prestazioni, sicurezza, comfort ed eleganza, grazie alle rispettive elevate competenze nella progettazione e nel design.
Il Cruiser 36 e il Cruiser 40 si posizionano al centro del mercato ed esprimono la loro maturità tecnica e la loro funzionalità. Vengono costruite sotto il controllo dell’organismo di certificazione tedesco Germanischer Lloyd che garantisce la loro qualità e sicurezza.
Bavaria ha migliorato ancora una volta le caratteristiche dei suoi prodotti e i due nuovi esemplari hanno un imbattibile rapporto prezzo/qualità: il Cruiser 36 è offerto a partire da € 81.900 e il Cruiser 40 da € 108,900 (Iva esclusa), prezzi davvero unici per barche di questa classe.
Farr Yacht Design ha scelto moderni piani velici per ottenere ottime performance ed in particolare ha migliorato notevolmente il comportamento alle andature di bolina più strette. I verricelli sono stati opportunamente posizionati e adeguatamente dimensionati per ridurre la forza necessaria per eseguire le manovre. La regolazione delle vele è semplice, per facilitare i neofiti, e precisa, per la massima soddisfazione in regata.
Una grande piattaforma bagno, offerta come dotazione di serie, viene utilizzata come comoda seduta per il timoniere quando è chiusa, mentre, una volta aperta, permette un comodissimo accesso all’acqua.
Sottocoperta entrambe le barche convincono per i grandi volumi abitabili e la piacevole sensazione di comfort. Si possono scegliere tre differenti essenze e tre diversi materiali di rivestimento con dieci combinazioni di colori.
Bavaria Cruiser 36
Il Cruiser 36 è disponibile in due layout, a due o tre cabine, diversi tra loro solo nell’organizzazione della compartimentazione a poppa. Entrambe le versioni prevedono una cucina completamente attrezzata, una spaziosa area living con due divani, nonché numerosi gavoni e stipi. I letti della armatoriale di prua e della cabina di poppa (nella versione a due cabine) misurano 1,50 x 2,00 metri. Il locale bagno si trova sul lato sinistro e possiede un enorme spazio “storage”. Nella versione a tre cabine, le due a poppa sono perfettamente speculari, il bagno è collocato di fronte alla cucina e il tavolo da carteggio è integrato nel salotto. In coperta spiccano le lunghissime panche che offrono posto a molte persone e sono abbastanza larghe per sdraiarsi.
Bavaria Cruiser 40
Il layout interno è basato su quello dei modelli precedenti, ma grazie a una nuova intelligente compartimentazione c’è più spazio per la cucina e il living. La cabina di prua ha un proprio comodo bagno sistemato “en suite”. Entrambe le cabine di poppa hanno la stessa grandezza di quella armatoriale e le cuccette misurano 2,00 x 1,62 metri. Il bagno degli ospiti è ovviamente completo di doccia. Nove osteriggi, otto oblò sulla tuga ed altri sette sullo scafo fanno affluire abbondante luce all’interno della barca. L’illuminazione artificiale prevede luci nel cielino e varie lampade di lettura che offrono rispettivamente un’adeguata luminosità e una suadente atmosfera. Il piano di carteggio è corredato di tanti stipi per la sistemazione delle carte e di altre attrezzature. La doppia timoneria offre una straordinaria sensazione di controllo in qualsiasi andatura.
Bavaria Cruiser 36
Dati tecnici
Lunghezza fuori tutto 11,30 m
Lunghezza scafo 10,90 m
Lunghezza al galleggiamento 9,90 m
Larghezza 3,67 m
Pescaggio 1,63/1,95 m
Dislocamento 7 t
Motore Volvo Penta Saildrive D1 20 cv
Serbatoio carburante 150 l
Serbatoio acqua 360 l
Cabine 2/3
Cuccette 4/6
Altezza interna salone 1,90 m
Bavaria Cruiser 40
Dati tecnici
Lunghezza fuori tutto 12,25 m
Lunghezza scafo 11,94 m
Lunghezza al galleggiamento 11,10 m
Larghezza 3,92 m
Pescaggio 1,65/2,05 m
Dislocamento 8,68 t
Motore Volvo Penta D1 Saildrive 30 cv
Serbatoio carburante 210 l
Serbatoio acqua 360 l
Cabine 3
Cuccette 6
Altezza interna salone 1,97 m
Nuovo COBALT A25 – Novità Salone Genova 2010
La nuova « fuoriserie » Cobalt A25 è un lussuoso motoscafo bow rider presentato in anteprima europea al 50° Salone Nautico di Genova dall’importatore esclusivo Lepanto Yachting.
La classe del modello è definita dal livello delle finiture, paragonabile a quello delle più prestigiose autovetture. Le superfici sono verniciate a specchio con colori di raffinata eleganza e alcune tappezzerie sono cucite a mano.
La configurazione bow rider, cioè con prua abitabile, incrementa il numero di posti a sedere e aumenta la disponibilità di spazio all’interno dell’imbarcazione rispetto ai tradizionali motoscafi.
Il layout, la forma dei sedili e gli schienali mobili offrono un’eccellente versatilità d’uso, per sedersi o sdraiarsi a favore o contro marcia, scegliendo la posizione più comoda per prendere il sole o più adatta per la pratica dello sci d’acqua.
Il Cobalt A25 è l’unico natante di questa categoria dotato di una plancetta poppiera immergibile che rende più comoda la risalita a bordo e permette di rinfrescarsi sedendosi nell’acqua.
Numerosi gavoni sono ideali per ospitare borse e attrezzature nautiche mentre un vano riscaldato permette di asciugare costumi o altro. I parabordi hanno spazi di ricovero dedicati e appositi sistemi di fissaggio che facilitano il loro impiego.
Oltre alla tradizionale strumentazione elettronica, è disponibile il display Cobalt Touch Tech che fornisce ogni sorta di informazione sulla gestione dell’imbarcazione.
Luci led illuminano suggestivamente il pagliolo e l’acqua e una presa Usb permette il collegamento di sistemi di intrattenimento multimediale personali all’impianto di bordo.
Le linee d’acqua sono state elaborate per una navigazione veloce e asciutta e l’elevata larghezza dello scafo dona stabilità anche alla fonda. Il deadrise di 21° in corrispondenza dello specchio è indice della capacità di affrontare al meglio il mosso.
Per soddisfare diverse esigenze, il cantiere propone varie motorizzazioni, Volvo Penta o MerCruiser, da 300 a 430 cavalli.
Un’accurata insonorizzazione nasconde la grinta dei motori più potenti regalando sempre un ottimo comfort acustico.
La qualità e la robustezza del prodotto, rinforzato con fibre di Kevlar, sono assicurate da una garanzia di dieci anni.
Tante diverse colorazioni dello scafo, tappezzerie di varia tonalità cromatica e grafiche personalizzate permettono di rendere unico il proprio Cobalt A 25.
Dati tecnici
Lunghezza fuori tutto 7,77 m
Larghezza 2,59 m
Dislocamento 2.325 Kg
Pescaggio massimo 0,99 m
Serbatoio carburante 189 l
Serbatoio acqua 38 l
Potenza massima 430 cavalli
Portata persone 15
A proposito di Cobalt
Cobalt Boats LLC, con sede a Neodesha – Kansas, è leader mondiale nella produzione di motoscafi e day cruiser di lusso. L’azienda ha conseguito per otto anni consecutivi, dal 2001, il premio per la più alta soddisfazione della clientela nel segmento dei runabout da 20 a 29 piedi, in base alle ricerche effettuate dalla J.D. Power and Associates Boat Competitive Information Study. Nel 2009, anche l’associazione americana National Marine Manufactures Association ha riconosciuto a Cobalt il premio Marine Industry Customer Satisfaction Index (CSI) per l’eccellenza nella soddisfazione della clientela. Le imbarcazioni Cobalt sono riconosciute dagli armatori americani come le migliori per design, stile, prestazioni e piacere di guida. Per ulteriori informazioni: www.cobaltboats.com
Lepanto Yachting
La Lepanto Yachting, azienda del gruppo Lepanto S.p.A. con sede a Verona, si occupa dal 1987 di prodotti e servizi per la nautica. E’ importatrice esclusiva di prestigiosi marchi americani come Bayliner, Cobalt, Trophy e Meridian Yachts, è concessionaria Boston Whaler, Quicksilver, Marlin, BlackFin, Mercury e Satellite e rivenditore di accessori delle migliori marche. Le sedi operative sono tre: Alpo di Villafranca, Desenzano del Garda e Peschiera del Garda. Nelle due sedi sul lago, sono disponibili oltre 15.000 metri quadrati per il rimessaggio delle imbarcazioni, vengono effettuati servizi in banchina e viene svolta l’attività di noleggio. I lavori di meccanica e carrozzeria sono eseguiti da personale specializzato in possesso di idonee qualifiche rilasciate da produttori e fornitori della Lepanto Yachting. Dal 2006, l’azienda opera inoltre in conformità alla certificazione ISO 9001:2000 rilasciata dal RINA.
ZF Marine Group ha sviluppato un nuovo sistema di propulsione ibrida che consente alle imbarcazioni a motore da 30 a 50 piedi di manovrare e navigare in silenzio e senza emissioni gassose, utilizzando la propulsione elettrica.
Lepanto Yachting, primaria azienda importatrice esclusiva in Italia delle imbarcazioni di famosi cantieri americani, ha stipulato un importante accordo per la commercializzazione in Italia, Austria, Croazia e Slovenia delle prestigiose imbarcazioni Cobalt.
Il nuovo Magnum 51 “Bestia” è una combinazione di aggressività, fascino e originalità delle linee. Carena e prestazioni di altissimo livello con motorizzazioni da 1.800 o da 1.925 cv che spingono la barca a oltre 63 nodi. Linee tirate ed arricchite da particolari come le prese d’aria sul ponte di prua.
Tender da crociera: nuovi 320 e 520 DELUXEE by S&T
Prende vita con due modelli, il 320 e il 520, la nuova linea di tender Deluxe presentata da S.&T. e dedicata a tutti gli armatori che vogliono regalare al proprio super yacht un tender fuori dagli schemi, capace di fare, di grande eleganza e design, dalle buone prestazioni.
Il primo dei due modelli, il Deluxe 320, lungo 3.22 metri e largo 1.73, è motorizzato con un idrogetto Weber Motor capace di erogare ben 143 cv di potenza, e offre la possibilità di trasportare fino a 5 persone.
Sono ben 11, invece, i passeggeri trasportabili a bordo del Deluxe 520, lungo 5.30 metri, largo 2.26, e motorizzato con piede poppiero Volvo Penta da 190 cavalli.
In entrambi modelli, è però il design il vero protagonista, grazie anche alla creatività di Davide Cipriani che ha pensato a soluzione innovative soprattutto per le sedute e per le plance di comando. Entrambe i battelli sono infatti dotabili di ogni genere di comfort, come il pavimento in teak, l’ancora di prua, il tendalino, la scaletta per fare il bagno, la doccetta, il frigorifero, il Gps e la radio CD. Ovvero, tutto il necessario per brevi crociere in tutto comfort, a bordo di un vero e proprio gioiello del mare.
S.&T. Group
E’ un gruppo di aziende con a capo la S.&T. Nautica fondata nel 2004 dalla famiglia Scalvenzi e basata ad Arbatax in Sardegna, con la nuova linea Deluxe fa dunque un ulteriore importante passo in avanti nella propria storia, affermandosi sempre più come splendida realtà in continua espansione del settore nautico. In particolare, S.&T. Nautica si occupa di rimessaggio invernale, refitting con una cabina di verniciatura di 50 metri e un’attività di service svolta per non abbandonare mai il cliente.
Presso il sito S.&T., su richiesta dei vari committenti, può essere inoltre svolta attività di allestimento e consegna chiavi in mano di imbarcazioni, seguite sempre da un project manager dedicato. Infine, nel gruppo S.&T. sono presenti anche C.N.T e Costruzioni Nautiche Ogliastra.
Sessa Marine presenta il nuovo C35 sport coupè, barca che sarà lanciata al prossimo salone di Genova.
Floating Life International, società svizzera specializzata nel campo della gestione e della vendita di yacht, si ristruttura attraverso la costituzione di una Holding.
